1、尼龍托輥密封的改進
密封的作用是防止外部灰塵和水分浸入軸承。根據密封是否與相對于其作用的運動部件接觸，可分為接觸密封和非接觸密封。針對原托輥密封的缺點，重新設計了一種新的密封圈結構。這種新型密封結構結合了接觸密封和非接觸密封。接觸密封采用耐油橡膠，具有良好的綜合機械性能、高回彈性和耐磨性。橡膠密封與托輥軸之間的過盈緊密結合，有效解決了托輥的阻水問題，防止灰塵進入。非接觸式密封為軸向迷宮式密封，分為內密封和外密封。在內外密封之間形成一個小的鋸齒形間隙以實現密封。軸向迷宮密封防塵效果好，阻力小。密封件可沿軸線套接，拆裝十分方便。因此，二者的有機結合可以使托輥更好地實現防水防塵的作用。
2、提高尼龍托輥軸的同軸度
針對冷拔光軸精度不穩定，且在運輸過程中不同軸無法彌補的缺陷，將圓鋼加工成階梯軸代替冷拔光軸，通過加工手段保證軸兩端的同軸度，安裝在軸兩端的軸承被磨平。
3、提高軸承座的同軸度
為了保證兩個軸承座的同軸度，對軸承座與筒體蒙皮配合處的圓周和端面進行加工，從而有效地克服了沖壓時軸承座不圓或軸承座與筒體蒙皮配合處端面不相等的問題，通過加工手段保證兩個軸承座的同軸度。
4.、加工工藝的改進
修改軸向擋圈槽加工工藝順序，先組裝密封件，按標準要求預留軸向位移，然后加工軸向擋圈槽，避免軸向位移值過大的問題，有效保證軸向位移值不大于0.7mm。
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